Vermelde: die Waschanlage funktioniert wieder.
Und es war doch nicht so schlimm wie befürchtet – die Pumpe hat zwar nix mehr gesagt, das lag aber an einem Kabelbruch. Der wurde günstig gefixed und ich kann wieder was sehen beim fahren.
Problematisch ist eher die 12 Seiten lange einige Punkte umfassende Mängelliste die mein Opelmann mir hinsichtlich des nächsten TÜVbesuchs mitgegeben hat 
Das hier ist schon wieder aktuell. Ich weiß nicht wieso, ich weiß nicht wovon es kommt, aber ich weiß dass es unglaublich wehtun kann. Manchmal komm ich mir vor wie 80.
Dem nächsten, dem ich von meiner kaputten Scheibenwaschanlage erzähle und der mich daraufhin fragt, ob denn überhaupt noch Wischmittel drin wäre oder ob die nicht einfach nur eingefroren ist, dem springe ich ins Gesicht.
Jetzt mal ehrlich, sehe ich so minderbegabt aus? 
(Noch nix neues an der Front. Keine Zeit gehabt zum Opelmann zu fahren und momentan recht günstiges Wetter, so dass ich ohne Scheibenwischiwaschi auskomme.)
and do something productive.
Lernen, zum Beispiel. $Studienstadt habe ich gut überstanden, jetzt geht es in die heiße Prüfungs(vorbereitungs)phase. Verbindlich angemeldet muss ich sie bis Sonntag haben. Das bereitet mir noch immer Kopfzerbrechen.
Eigentlich hätte ich diese Woche ganz schön viel frei gehabt, so dass ich in Ruhe und ganz geordnet meine Prüfungen hätte vorbereiten können. Eigentlich. Uneigentlich muss ich 2 Tage extra kommen, weil Kolleginnen krank geworden sind.
Mein Auto ist kaputt. Wär ja auch mal was neues, dass ich ein ganzes Jahr ohne Reparaturen auskommen würde.
Meine Scheibenwischiwaschianlage ist kaputt, vermutlich machts die Pumpe nicht mehr. Ich habe bisher noch nicht rausfinden können, was so ein Ding in neu + Einbau kostet, aber vermutlich ist eine Flasche Sidolin auf dem Beifahrersitz und beherztes Sprühen meinerseits an jeder roten Ampel deutlich günstiger.
Eins davon ist, dass ich, bevor ich Tanken fahre 1, immer erst ein mal auf der Aralseite nachschaue, wat Sprit denn so kostet. Aral, weil das hier für mich die sympathischte Tankstelle ist. Shell ist mir zu verwirrend, Esso zu dunkel und die Billige ist so… Discount.
Jedenfalls fahre ich dann los, wenn ich mit dem Preis einverstanden bin. Momentan so alles unter 1,40.
So auch eben. Extra noch mal angezogen, ein bisschen angemalt und losgefahren. 1,36 ist nämlich wirklich akzeptabel wenn ich bedenke, dass ich a)volltanken muss und b)es gestern noch 1,44 gekostet hat.
Und nun? Muss ich nicht erwähnen, dass der Preis innerhalb der paar Minuten die ich effektiv zur Tanke brauche, um 10 Cent gestiegen ist?
- 1 Das mache ich grundsätzlich nur dann, wenn der Tank entweder so ziemlich genau halb
leer voll ist oder wenn das Lämpchen schon eine geraume Zeit leuchtet.
Seit einiger Zeit zeigt mein Tageskilometerzähler beim Starten des Motors merkwürdige Zeichen an. Die sind dann einen Moment da, und dann wird wieder der richtige KM-Stand eingeblendet.
Ich hab die Zeichen für einen merkwürdigen Hex Code gehalten, der alle möglichen Fehler bedeuten kann und mir dann nichts weiter gedacht, weil an meinem Auto leuchten ja sowieso ab und an mal willkürlich irgendwelche Lämpche. Und solang die Kiste fährt, ist ja auch egal.
Der Mann wies mich dann darauf hin, dass das keine Hex Zahl, sondern ein INSP ist, und mir bedeuten soll, dass die Jahresinspektion demnächst fällig ist.
Nungut. Ich denke halt zu abstrakt.
Jedenfalls war mein Auto dann am Freitag in der Werkstatt und wurde von oben bis unten inspiziert und soweit für gut befunden. Zumindest wurden, bis auf eine Schelle an der Antriebswelle (oder wo anders, ich kenn mich da doch nicht mit um…) und einem falschen Scheibenwischer hinten (ach deswegen schmiert das da immer so) nix großartiges mehr gefunden. Beim nächsten Mal sind dann noch ein paar Stangen die ausgetauscht werden sollten dran. Mein Lämpchen-leuchten-Problem war jetzt nicht zu reproduzieren. Aber ich vermute ja sowieso, dass da einfach nur irgendwo ein Stecker nicht richtig steckert.
Schauma mal, wie das nun weitergeht. Ich habe das Auto nun ziemlich genau ein Jahr und habe da nun schon an Reparatur/Werkstattkosten ziemlich genau 500 Euro reinstecken dürfen. Reicht mir langsam auch mal.
